The Open Group Enterprise Architecture OGEA-103日本語

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The Open Group TOGAF Enterprise Architecture Combined Part 1 and Part 2 Exam (OGEA-103日本語版) 認定 OGEA-103日本語 試験問題:

1. 質問に答える前に、このシナリオをお読みください。
あなたは大手農業関連企業の主任エンタープライズアーキテクトです。同社の主力作物はレンズ豆で、世界中で栽培されている非常に価値の高い食品です。レンズ豆の寄生植物であるハマウツボは長年にわたり深刻な問題となっており、現在では化学防除に対する耐性が高まっています。さらに、気候変動はハマウツボの繁殖と成長を助長しています。その結果、ハマウツボを根絶することは現実的に不可能となり、世界的に蔓延し、レンズ豆の収穫量は減少しています。
この状況を受け、CEOはレンズ豆畑をもう一度収穫に利用することを決定しました。また、他社からのレンズ豆の仕入れを中止し、加工工場を別の用途に転用する予定です。これにより、ターゲット市場が変化し、最終製品も多様化・多様化されることになります。
同社は最近、TOGAF標準を方法論および指針フレームワークとして、エンタープライズアーキテクチャの実践体制を構築しました。CIOがこの活動のスポンサーです。アーキテクチャ変更に関する正式な要求は承認されています。現段階では、明確なスコープ、共通のビジョン、目標は設定されていません。
シナリオを参照してください
あなたは、CEOが示した会社の方針転換を実現するための、最適なアーキテクチャ開発手法を提案するよう依頼されました。
TOGAF標準に基づくと、次のうちどれが最も適切な回答でしょうか？

A) CEOが策定した新たな事業戦略を支えるための変更パラメータの定義に重点を置き、ビジネスモデルの開発を含むアーキテクチャ定義にチームを集中させることを提案します。変更パラメータを理解すれば、チームは変更に必要な要件、推進要因、課題、制約を特定するのに最適な立場に立つことができます。
B) CEOが変更の必要性を認識したため、チームはアーキテクチャ定義文書を活用し、フェーズB、C、Dを同時に開始してアーキテクチャ開発に注力することを提案します。これにより、変更を構造的に定義し、変更を実現するために必要な要件に対応できるようになります。
C) 新たなアーキテクチャビジョンの策定につながる、新たなアーキテクチャ作業依頼書の作成を最優先事項とすることを提案します。ステークホルダーのニーズを満たすアーキテクチャを特定し選択するために、トレードオフ法を適用する必要があります。効率的な変更を実現するには、EAチームが組織の計画、予算編成、運用、および変更プロセスと連携する必要があります。
D) 貴社は、まずベースラインとなるテクノロジーアーキテクチャを定義し、現在のインフラストラクチャの容量と能力を評価することを提案されています。その後、移行計画と段階的なアーキテクチャ展開に重点を置くべきです。これにより、変更を実現するためにプロジェクトが最適な順序で実行されるよう、必要な要件が特定されます。

2. エンタープライズアーキテクチャの目的を最もよく要約しているのは、次のうちどれですか？

A) より大きな変化を制御する。
B) 大規模な改善策を決定する。
C) 効果的な変革を導く。
D) 利害関係者の統治。

3. 以下の記述を検討してください。
* TOGAF ADMでは、アーキテクチャ開発のためのパーティショニングモデルが必要です。
アーキテクチャは、異なるチームが同時にアーキテクチャの異なる要素に取り組む必要がある場合に分割されます。
パーティションはアーキテクチャの再利用を容易にするために使用できます。
アーキテクチャ分割に関する記述のうち、正しいものはどれですか？

A) 1と3
B) 1、2、3
C) 2と3
D) 1と2

4. エンタープライズ・コンティニュアムは、アーキテクチャ成果物が________________________から進化するにつれて分類する方法を提供します。

A) 汎用アーキテクチャから組織固有アーキテクチャへ
B) 再利用可能なアーキテクチャ資産のための基盤アーキテクチャ
C) ソリューションアーキテクチャからソリューション構成要素へ
D) 再利用可能なソリューション構築ブロックへの汎用アーキテクチャ

5. 質問に答える前に、このシナリオをお読みください。
あなたは、大手自動車メーカーが独立した事業体として設立した企業の最高エンタープライズアーキテクト(CEA)に任命されました。CEAは最高技術責任者(CTO)直属の役職です。同社の使命は、電気自動車向けに業界をリードする新たな統合技術およびソフトウェアプラットフォームを構築することです。
同社は、エンタープライズアーキテクチャ(EA)フレームワークの基盤としてTOGAF標準を使用しており、アーキテクチャ開発は、TOGAF ADMに準拠したエンタープライズアーキテクチャ開発のための実践者向けTOGAFシリーズガイドに記載されている目的ベースのEA機能モデルに従っています。
エンドツーエンドのターゲットアーキテクチャが完成し、5年間の変更ロードマップも策定されました。
新しいプラットフォームは、ハードウェアチームとソフトウェアチームが連携して開発するもので、旧プラットフォームから大幅な変更が加えられます。開発は3年間かけて複数段階に分けて行われる予定です。EAチームは、前世代のハードウェアおよびソフトウェア自動車プラットフォームのアーキテクチャを継承しており、その一部は新しい統合プラットフォームにも引き継ぐことができます。EAチームは、アーキテクチャのどの部分を継承するかを含め、新しいプラットフォームの定義を開始しました。
ビジネスアーキテクチャの定義はほぼ完了したため、情報システムおよびテクノロジーアーキテクチャの策定に着手できます。これらは、同社が提供する予定の中核的なビジネスサービスを支えるために定義する必要があります。中核サービスでは、車両から生成される群データを用いた革新的なアプローチを採用し、将来の自動運転への道を開くことを目指します。
同社がプラットフォームを通じて提供を計画しているさまざまなデータの表示とアクセスは、アーキテクチャ上の課題となります。アプリケーションポートフォリオとそれを支えるインフラストラクチャは、既存のさまざまなクラウドサービスやデータと連携する必要があります。シナリオを参照してください。要求されたアーキテクチャを実現するための作業を決定し、整理するには、どのようなアプローチを取るべきか尋ねられました。
TOGAF標準に基づくと、次のうちどれが最も適切な回答でしょうか？

A) エンドツーエンドのターゲットアーキテクチャを参照して、ガイダンスと方向性を確認してください。最初の目標は、プロジェクト、依存関係、および相乗効果を特定し、プロジェクトを開始する前に優先順位を付けることです。
高レベルのアーキテクチャ記述を作成します。各プロジェクトについて、必要な工数を見積もり、参照アーキテクチャと候補となる構成要素を特定します。コストと価値を考慮して、必要なリソースを特定します。実現可能性分析とステークホルダーとのトレードオフを可能にするため、選択肢、リスク、および制御策を文書化します。
B) ADMフェーズAを再検討し、ステークホルダーを特定し、新しいアーキテクチャビジョンを作成します。
戦略的アーキテクチャのために作成したステークホルダーマップを更新し、開発予定のプロジェクトに最も関連性の高いステークホルダーを反映させます。その後、CTOにアーキテクチャロードマップに関する決定を依頼し、その決定を反映させるために実装および移行計画を更新します。
C) 企業外部に目を向け、大手ビッグデータ企業のデータモデルとアプリケーションポートフォリオを調査します。選択肢を特定するために、必要最低限​​のアプリケーション、データ、およびテクノロジーアーキテクチャを開発します。各プロジェクトにおいて、候補となるアーキテクチャとソリューション構築ブロックを特定する必要があります。ソリューションプロバイダーを特定し、準備状況評価を実施し、ソリューションオプションの実現可能性と適合性を評価します。その後、実装および移行計画の草案を作成します。
D) 主要なデータビジネスを調査し、高レベルのターゲットデータ、アプリケーション、およびテクノロジーアーキテクチャを開発します。アーキテクチャビジョンをレビューし、アーキテクチャ開発に必要なADMサイクルフェーズの詳細度、時間、および範囲を見積もります。主要な作業パッケージを特定してコストを算出し、アーキテクチャロードマップを作成します。その後、アーキテクチャ委員会の承認を得てプロジェクトを開始します。

質問と回答：